新建一、二级公路和独立桥梁、隧道不得收费

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小编:收费公路治理条例修订草案等向社会征求意见

车辆通行费收入无法满足债务利息和养护治理支出需求的省份不得新建收费高速公路,按照满足基本养护、治理支出需求和保障通行效率的原则, 六是落实国务院推动取消高速公路省界收费站要求, ,20日起,推行不停车收费, 记者从交通运输部获悉, 二是明确政府收费高速公路偿债期限应当按照覆盖债务还本付息需求的原则合理设置;经营性公路项目经营期限按照收回投资并有合理回报的原则确定,。

主要变化体现在七个方面: 一是提高收费公路设置门槛,将统借统还的范围限定为偿债期届满的政府收费高速公路、经营期届满由政府收回的高速公路以及处于偿债期的政府收费高速公路,逐步减少人工收费方式, 三是按照预算治理制度改革要求对现行条例规定的统贷统还进行了完善,向社会开展为期一个月的公开征求意见, 四是政府收费高速公路债务偿清的,实行养护治理收费,建立差异化收费、收费标准动态评估调整机制,新建一、二级公路和独立桥梁、隧道不得收费,规定今后新建收费公路必须达到高速公路技术标准,《公路法修正案(草案)》《收费公路治理条例(修订草案)》《农村公路条例(征求意见稿)》在交通运输部网站全文刊载,保障和提高服务质量, 五是明确车辆通行费收费标准确定因素,《收费公路治理条例(修订草案)》是对现行条例的继承与进展,重新核定收费标准, 这位负责人说,调整了收费站设置的相关规定。

将统借统还的主体由省级交通主管部门修改为省、自治区、直辖市人民政府, 七是进一步加强对收费公路的监管。

将现行条例规定的统一贷款、统一还款修改为统一治理,就此记者采访了交通运输部有关负责人。

保障养护治理资金需要。

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